Phòng thí nghiệm ăn mòn khí quyển Kiểm tra các thành phần ô tô

Để kiểm soát sự ăn mòn của bánh xe và các bộ phận khung xe, cần phải hiểu sự tương tác giữa vật liệu, phương pháp mạ điện và hiệu quả tương đối của các biện pháp và công nghệ bảo vệ khác nhau.Trong phòng thí nghiệm, các yếu tố ảnh hưởng ăn mòn được kiểm soát nhiều lần và chính xác.Thử nghiệm ăn mòn trong phòng thí nghiệm được sử dụng để phát triển công nghệ kiểm soát ăn mòn, chứng nhận vật liệu sản xuất và chứng nhận chất lượng sau khi sản xuất.

■ Thử nghiệm phun muối
Các thử nghiệm phun muối phù hợp với tiêu chuẩn ASTM B117.Nước muối được đưa đến vòi phun nguyên tử thông qua nguyên tắc xi phông, và kết hợp với khí nén trong vòi phun để tạo ra những giọt rất nhỏ trôi nổi trong buồng thử nghiệm cho đến khi lắng đọng trên mẫu

■ Kiểm tra chu kỳ
Các thử nghiệm phun muối không lặp lại hiện tượng ăn mòn trong khí quyển thực tế vì chúng luôn giữ cho mẫu vật được ướt hoàn toàn.Vật liệu tiếp xúc với môi trường trải qua giai đoạn khô và ướt định kỳ.Sự chuyển đổi giữa điều kiện khô và ướt làm tăng tốc độ ăn mòn và thay đổi cấu trúc hóa học của các sản phẩm ăn mòn.

■Phương pháp thử ăn mòn ô tô
Trong ngành công nghiệp ô tô, xu hướng trong các phương pháp kiểm tra ăn mòn là bao gồm các chu kỳ độ ẩm tương đối được kiểm soát trong khoảng từ 50% đến 95%.Việc chuyển đổi tuyến tính được thiết kế để cải thiện độ lặp lại và khả năng tái lập, đồng thời làm chậm quá trình làm khô, đạt tốc độ ăn mòn cao nhất trong thời gian dài hơn so với thử nghiệm ướt / khô truyền thống và kiểm soát độ ẩm tương đối dưới và trên 76%.